| Rollsigns from Laval, Québec Signes de roulement de ville de Laval |
| Laval, as a single municipality occupying the whole of the Île-Jésus, was created on August 6, 1965 by the amalgamation of 14 predecessor municipalities: Auteuil, Chomedey (an amalgamation of L'Abord-à-Plouffe, Renaud and Saint-Martin in 1961), Duvernay, Fabreville, Îles-Laval, Laval-des-Rapides, Laval-Ouest, Laval-sur-le-Lac, Pont-Viau, Sainte-Dorothée, Sainte-Rose, Saint-François, Saint-Vincent-de-Paul, and Vimont. Public transit in the area of Laval began with Tremblay Autobus Co. in the 1920s. Formally known as "la Compagnie d'Autobus Tremblay Ltd." and based out of Sainte-Rose, they operated six buses between Sainte-Rose and Montreal, with three more buses and expanded service in 1928. In 1956, the province wide operator "Provincial Transport Company", operated local service in the eastern area of the island. This continued until the operations were transferred to Autobus Mille-Iles Ltée as a subsidiary of PTC on July 13, 1967. This was short lived, as the operations were sold to new owners on February 26, 1968. It continued to operate under the name "Autobus Mille-Iles" but as a subsidiary of "Provincial Transport Enterprises". "Commission de transport de la ville de Laval" took over all operations on January 29, 1972. The current "Société de transport de la ville de Laval" began on January 15, 1985 and operates service to this date. |
| Laval, comme une seule municipalité qui occupe l'ensemble de l'Île-Jésus, a été créée en Août 6, 1965 par la fusion de 14 municipalités qui l'ont précédé: Auteuil, Chomedey (une fusion de L'Abord-à-Plouffe, Renaud et Saint-Martin en 1961), Duvernay, Fabreville, Îles-Laval, Laval-des-Rapides, Laval-Ouest, Laval-sur-le-Lac, Pont-Viau, Sainte-Dorothée, Sainte-Rose, Saint-François, Saint-Vincent-de-Paul, et Vimont. Le transport en commun dans la région de Laval a commencé avec Tremblay Autobus Co. dans les années 1920. Officiellement connu comme "la Compagnie d'Autobus Tremblay Ltée" et basée à Sainte-Rose, ils ont exploité six autobus entre Sainte-Rose et Montréal, avec trois autres autobus et un service élargi en 1928. En 1956, la province opérateur large «Transport Company provincial», exploité service local dans la région orientale de l'île. Cela a continué jusqu'à ce que les opérations ont été transférées à Autobus Mille-Iles Ltée comme une filiale de PTC le 13 Juillet 1967. Ce fut de courte durée, car les opérations ont été vendus à de nouveaux propriétaires le 26 Février 1968. Il a continué à fonctionner sous le nom de «Autobus Mille-Iles», mais comme une filiale de «transport entreprises provinciales». «Commission de transport de la Ville de Laval», a repris toutes les opérations le 29 Janvier 1972. Le courant «Société de transport de la Ville de Laval» a commencé le 15 Janvier, 1985 et gère le service à cette date. |
| This rollsign set is printed on Tyvek (paper). The route number rollsign (far left) has 87 exposures. The centre rollsign (left) has 57 exposures. The street side rollsign (right) has 27 exposures. None of them have a print date. These three comprise a full set of front rollsigns. |
| STL Laval GMC T6H-5307N #355, seen in an older colour scheme and with rollsigns similar to these, is pictured westbound on Henri-Bourassa Boulevard at Grenet Street, on April 24, 1996. STL Laval GMC T6H-5307N #355, vu dans une palette de couleurs plus âgés et présentant des rouleaux signes similaires à ceux, est photographié en direction ouest sur le boulevard Henri-Bourassa à la rue Grenet, le 24 Avril 1996. |
| Cet ensemble de rouleau signes est imprimé sur du Tyvek (papier). Le numéro de ligne rouleau signe (extrême gauche) a 87 expositions. Le rouleau signe au centre (près de gauche) a 57 expositions. Le signe du rouleau côté de la rue (à droite) a 27 expositions. Aucun d'entre eux ont une date d'impression. Ces trois constituent un ensemble complet de signes de l'avant. |
