Rollsigns from Laval, Québec
Signes de roulement de ville de Laval
Laval, as a single municipality occupying the whole of the Île-Jésus, was created on August 6, 1965 by the amalgamation of 14 predecessor
municipalities: Auteuil, Chomedey (an amalgamation of L'Abord-à-Plouffe, Renaud and Saint-Martin in 1961), Duvernay, Fabreville, Îles-Laval,
Laval-des-Rapides, Laval-Ouest, Laval-sur-le-Lac, Pont-Viau, Sainte-Dorothée, Sainte-Rose, Saint-François, Saint-Vincent-de-Paul, and Vimont.
Public transit in the area of Laval began with Tremblay Autobus Co. in the 1920s. Formally known as "la Compagnie d'Autobus Tremblay Ltd."
and based out of Sainte-Rose, they operated six buses between Sainte-Rose and Montreal, with three more buses and expanded service in
1928. In 1956, the province wide operator "Provincial Transport Company", operated local service in the eastern area of the island. This
continued until the operations were transferred to Autobus Mille-Iles Ltée as a subsidiary of PTC on July 13, 1967. This was short lived, as the
operations were sold to new owners on February 26, 1968. It continued to operate under the name "Autobus Mille-Iles" but as a subsidiary of
"Provincial Transport Enterprises". "Commission de transport de la ville de Laval" took over all operations on January 29, 1972. The current
"Société de transport de la ville de Laval" began on January 15, 1985 and operates service to this date.
Laval, comme une seule municipalité qui occupe l'ensemble de l'Île-Jésus, a été créée en Août 6, 1965 par la fusion de 14 municipalités
qui l'ont précédé: Auteuil, Chomedey (une fusion de L'Abord-à-Plouffe, Renaud et Saint-Martin en 1961), Duvernay, Fabreville, Îles-Laval,
Laval-des-Rapides, Laval-Ouest, Laval-sur-le-Lac, Pont-Viau, Sainte-Dorothée, Sainte-Rose, Saint-François, Saint-Vincent-de-Paul, et
Vimont. Le transport en commun dans la région de Laval a commencé avec Tremblay Autobus Co. dans les années 1920. Officiellement
connu comme "la Compagnie d'Autobus Tremblay Ltée" et basée à Sainte-Rose, ils ont exploité six autobus entre Sainte-Rose et Montréal,
avec trois autres autobus et un service élargi en 1928.  En 1956, la province opérateur large «Transport Company provincial», exploité
service local dans la région orientale de l'île. Cela a continué jusqu'à ce que les opérations ont été transférées à Autobus Mille-Iles Ltée
comme une filiale de PTC le 13 Juillet 1967. Ce fut de courte durée, car les opérations ont été vendus à de nouveaux propriétaires le
26 Février 1968. Il a continué à fonctionner sous le nom de «Autobus Mille-Iles», mais comme une filiale de «transport entreprises
provinciales». «Commission de transport de la Ville de Laval», a repris toutes les opérations le 29 Janvier 1972. Le courant «Société
de transport de la Ville de Laval» a commencé le 15 Janvier, 1985 et gère le service à cette date.
This rollsign set is printed on Tyvek (paper). The route number rollsign
(far left) has 87 exposures. The centre rollsign (left) has 57 exposures.
The street side rollsign (right) has 27 exposures. None of them have a
print date. These three comprise a full set of front rollsigns.
STL Laval GMC T6H-5307N #355, seen in an older colour scheme
and with rollsigns similar to these, is pictured westbound on
Henri-Bourassa Boulevard at Grenet Street, on April 24, 1996.

STL Laval GMC T6H-5307N #355, vu dans une palette de couleurs
plus âgés et présentant des rouleaux signes similaires à ceux,
est photographié en direction ouest sur le boulevard
Henri-Bourassa à la rue Grenet, le 24 Avril 1996.
Cet ensemble de panneaux en rouleau est imprimésur du Tyvek
(papier). Le numéro de ligne rouleau signe (extrême gauche) a 87
expositions. Le rouleau signe au centre (près de gauche) a 57
expositions. Le signe du rouleau côté de la rue (à droite) a
27 expositions. Aucun d'entre eux ont une date d'impression.
Ces trois constituent un ensemble complet de signes de l'avant.
The front centre position
sign's tag (left):

La balise pour le signe avant
centre (à gauche):

LES AUTOBUS MCI LAVAL
P.O. D00285-Q
G5000522
D2493-MB CENTER
1/27/88 TRANSIGN
The front street side
sign's tag (above):

La balise pour l'avant signe cote
de la rue (au dessus):

LES AUTOBUS MCI LAVAL
P.O. D00285-Q
G-5000524
D2493-MA STREET FRONT
1/14/88 TRANSIGN
This rollsign set is printed on mylar, and was designed for one of
STL's 1988 built MCI Classic transit buses. The centre rollsign (left)
is dated January 27, 1988 and has 34 exposures. The street side
rollsign (right) is dated January 14, 1988 and has 32 exposures.
Its image has been enlarged to 1.5x the scale of the others here,
to show detail. The first and last two exposures were added at a
later date. Each sign's respective tag is shown below.
Cet ensemble de panneaux en rouleau est imprimé sur mylar et a
été conçu pour l'un des bus de transport en commun MCI Classic
construits en 1988 pour STL. Le rouleau signe au centre (à gauche)
a 34 expositions. Le signe du rouleau côté de la rue (à droite) a 32
expositions. L'image a été agrandie à 1,5 fois l'échelle des autres
ici, pour montrer les détails. La première et les deux dernières
expositions ont été ajoutées ultérieurement. L'étiquette respective
de chaque signe est indiquée ci-dessous.
MCI Classic #5834, built for the Société de Transport de Laval in
1988, seen in the current color scheme of that era and displaying
roll panels of the same print run as these two, is pictured traveling
southeast on Grenet Street at Henri-Bourassa Boulevard in
Montreal's Wartime residential area, April 24, 1996.

Le MCI Classic #5834, construit pour la Société de Transport de
Laval en 1988, vu dans la palette de couleurs actuelle de cette
époque et affichant des signes de rouleau du même tirage que
ces deux-là, est photographié circulant vers le sud-est sur la rue
Grenet au boulevard Henri-Bourassa en dans Montréal's Temps
de Guerre Quartier d'habitation, le 24 avril 1996.